テイクオフのスキルアップ-STEP1(part1/2)

大人になってからジャンプを飛び始める選手は、一般的には、なかなか上達に苦労する。

ジャンプ少年団の選手たちが、難しいテクニックを自然となんとなく身につけてしまうようにはいかない。
言語習得と同じで、ジャンプ少年団がネイティブ・スピーカーだとしたら、僕らは大人になってから英語を学び始める日本人なのだ。

でも、そんな僕らに合った、スキルアップのための一定の道筋は見い出せてきた気がする。

まずはテイクオフについて。
スキルアップのガイドラインを、STEP1～2として、以下にまとめてみた。

--------------------------------------------------------------------------
【テイクオフのスキルアップ】
＜STEP1＞上半身を動かさず「足だけ伸ばす」を徹底させる
＜STEP2＞ヒザの角度に出る
--------------------------------------------------------------------------
なお、ここではテイクオフについて書いているので、前提として、アプローチがある程度滑れていてほしい。

アプローチでのポイントは、いくつかある。
ちゃんとヒザが深く入っているか、重心を拇指球付近に置けているか、腰や頭の高さが適正か、腰や首付近に丸みがないかなど。これらは、また別の機会に書きたい。（誰か書いて）


＜STEP1＞上半身を動かさず「足だけ伸ばす」を徹底させる

■STEP1の目的
このSTEP1の本当の目的は、とにかく「足で立つ」こと。
ジャンプのテイクオフの基本は、とにかく足から力を出して立ち上がることだ。

はじめから、テイクオフで思い切り動ける選手はまずいない。
大学以降からジャンプをはじめる選手は、アルペンスキー経験もあまりないことが多い。きれいにジャンプを飛ぶ以前に、助走路をまともな姿勢で滑ったり、着陸後のブレーキングさえままならない場合がほとんどだ。

だから当然、不安がある。
慣れの少なさ、恐怖感、安心感のなさ、踏み切って本当に大丈夫か？という不安。

さらに、ご存知の通り、スキージャンプの助走スピードはかなり速い。僕らがトレーニングに使うのは主にミディアムヒル(K60)であり、ワールドカップやオリンピックで使われるラージヒル(K120)、ノーマルヒル(K90)と比べて小さめだけど、それでも助走スピードは70km/hを越える。高速道路の走行に迫るスピードだ。

アプローチを滑ってきて、テイクオフにさしかかっても、スキー経験も少ない状態で、飛び出すことへの不安を抱えながら、相当に速いスピードの中で、何の支えもない空中に、ためらいなく思いっ切り飛び出していくことなど出来るはずがない。

ジャンプを始めて１年以上過ぎても、テイクオフで思い切り足を伸ばしきれる選手はあまりいない。
誰でも次第にスピード慣れはしてくる。でも、足はなかなか動いてこない。
足が動かず、かわりに無意識のうちに上半身が立ち上がって、余計に足の力が伝わらなくなってしまう選手もいる。

でも、ここは避けては通れない。
ジャンプで長距離を出すためには、テイクオフで思い切り良く、足の力で立ち上がることが必須だ。

これが出来ないときは、ジャンプはまだ楽しくならない。飛距離が出ないので、楽しくなってこないと思う。
逆に、これだけでも出来れば、大人からはじめた組の中では圧勝する。そのくらい、効果は大きい。

--
STEP1 part2に続く。

北海道でつかんだポイント3つ

年末年始のジャンプ合宿でつかんだポイントをまとめてみた。
北海道でつかんだポイントは3つだな。
--------------------------------------------------------------------------
1.アプローチでは、背中を真っ直ぐにする。
2.テイクオフは、頭の中に空中を思い浮かべながら。
3.テイクオフでは、下半身と上半身を同じ方向に当てる。
--------------------------------------------------------------------------

1.アプローチでは、背中を真っ直ぐにする。
⇒アプローチ姿勢において、腰付近の丸みがとれると、足からの上昇力をそのまま身体に当てることができる。

スタート時、丁寧に骨盤を返す。基本。
本当に基本中の基本だけど、もともと猫背気味なので、ほっとくとおろそかになるので注意する。


2.テイクオフは、頭の中に空中を思い浮かべながら。
⇒テイクオフは、空中のマキシマムを思い浮かべながら踏み切ると、空中で脚全体に力が入るので空中姿勢が安定する。

テイクオフをするときの頭の中のイメージに、
空中でのマキシマム（前傾して、風圧を足裏に受けている時間）があると、テイクオフ後に自然とイメージしていた通りの空中姿勢に入れる。

すなわち、空中で脚全体に力を入れる動きが自然ととれるので、スキーをグリップでき、空中姿勢が安定する。

⇒補足すると、調子が悪いときほど、テイクオフしてるときはテイクオフのことを考えがち（つまり、空中を考えてない）。
だから、テイクオフ後は頭の中が空っぽになり、空中イメージがないので、飛び出した後に脚の力がゆるんでスキーがばらつく。

良い時は、空中で最も風を受けてるときのことをイメージしながら飛び出していける。
特に、足の裏で空気を踏みつけている、あの時間のイメージを頭に残したまま空中に入っていける。
だから、脚全体に力が行き届き、スキーのグリップ力や空中姿勢が安定する。

これからはラージヒルもバンバン飛びたいと思う。
こうして空中姿勢を安定させるポイントをようやくつかめてきたことが大きくて、
ラージヒルといえど、もう背伸びではなく、ある程度は安定して飛べる見通しもたってきた。

とにかくこれは安全性を高めるテクニックなのは間違いないから、ルーチンの１つとして、全てのジャンプで必ず実行する。


3.テイクオフでは、下半身と上半身を同じ方向に当てる。
これはまだ模索中のテクニックなんだけど、、

⇒下半身の伸びる方向(=足首角度)と上半身の向きが同じだと1番当たるみたい。つまり、テイクオフの瞬間、ヒザの方向に身体（上半身と下半身）が一直線になるのが、上昇力を得ることに限って言えば、最適なのだ。
＜当てるためには、こんな感じ＞
上半身　　↗
下半身　↗

------------------------------------------------------------
この3は、下半身と上半身を同時に使う、かなり高度な技術だ。
だから、初心者は、3にはいきなりは取り組まない方がいい。

まずは、ジャンプのテイクオフで最も大切な「足の力で立ち上がること」、「脚を伸ばしきること」に取り組んだ方がいい。上半身はひとまず放っておいていい。

初心者は、まずは上半身を起こさずに、上半身始動とエアブレーキを避ける技術をマスターすべきと思う。（次エントリで書く）

また、インパクトだけを考えれば、踏み切る瞬間に下半身と上半身が一直線がいいんだろうけど、
ここはインパクト型かロスレス型かの選択肢があっていい。

オレはロスレス型が好きだ。
エアブレーキ嫌だし、低く出た方がかっこいい。

低く鋭い飛行曲線で、空中ではスキーと一体になって飛んで行く。これが一番なりたいジャンプスタイルだ。

ただ、それを踏まえても、
今の自分はテイクオフの方向を変える必要がある。さすがに今は低すぎる。

今は、下半身の伸びる方向が、足首角度よりも後ろ（ヒザが戻る）。それでいて、上半身をつぶし過ぎている。
これだと、足からの上昇力が、腰のリフトアップに直結しなくて、パワーロスが多いと思う。
＜今の自分＞
上半身　　→
下半身　↑

今みたいに上半身を抑えすぎて、頭の位置、顔の向き、肩が下がってくると、どうしてもヒザ戻っちゃうから、
ヒザ戻らない程度には上半身を解放してやりたい。
ただ、ヒザさえ戻らなくなれば、僕は上半身の解放は最小限にしたい。なるべく低い方が好みだし、自分の身体にも合ってると思うから。

で、どうやって上半身を解放するかだけど、
具体的には(1)腰を落とす、(2)上向きに飛び出す、の２つかな。

(1)のポイント
スタートで息を吐いて、アプローチでの重心を落とす。滑りながら息をさらに吐いて、さらに重心を落とす。そうすると、パワーがたまるポジションにまで腰を落とし込める。

冬合宿4（1/3-1/4 宮の森、雪印杯公式トレーニング）

札幌に移動してきて、宮の森でジャンプ。
このあと雪印杯に出て、合宿が終わる。

■1/3(FRI)
AM宮の森6本

クーリングシステムの入った新レールがすごく快適。
滑りがすごくなめらかで、石けんの上を滑ってるみたい。ガラガラしないし。
レールの底は、氷のラインが数本走っている。スキーに接する面積も少ないので、滑りも軽い。
そして左右２本のレール幅が広がって違和感がすごいとトップ選手たちは言うのだけれど、、正直あんまわかんない。。


<なおすところ>
●アプローチのポジション
・まだ前につぶしすぎ。
頭が下がって、肩でGを感じてしまっている。腰の高さはキープしているかもしれないが、その腰も高いままだし、かわりに肩や頭が下がってる。
⇒さらに息を吐いて、重心をもっと落とす。もっと低く、アプローチに張り付くように。

●テイクオフの加圧
・短い。点で蹴っている。
⇒どうするのかまだつかめていない。でも、Gによってパワーチャージすることが、長さにつながる。スキーと一緒に滑ることでGパワーを得よう。

●テイクオフの方向
・もっと遠くに飛び出す。
⇒空中のマキシマムをイメージしながら飛び出そう。ジャンプはカンテだけで終わりじゃないから、遠く、マキシマムをめがけて飛び出す。


●良かったところ
・顔の向き前にしたら、脚の力が当たってきた気がする。
70mオーバーのフライトもあった。

明日も顔の向き前顔の向き前顔の向き前顔の向き前。
あとスタートからR通過後までずっとスキーと一緒に滑るスキーと一緒に滑るスキーと一緒に滑る。
からのマキシマムをイメージしながら長く踏んで飛び出す。


■1/4(SAT)
AM宮の森3本
ジャンプ雪印杯2014 公式トレーニング

<なおすところ>
●アプローチ
・滑りながら、頭の中にテイクオフの意識が大きすぎる。空中に意識がいってない。
⇒滑っているときの頭の中には、空中のイメージ、特に空中でマキシマムを飛んでいるときのイメージを浮かべておく。
船木さんのラージヒル見ると、空中の優雅さというか、テイクオフから空中への移行、空中での長い時間というものを感じる。この一連の流れを頭の中に刻んでおく。

・内股すぎるから滑りのバランス悪い。
⇒力を抜いて、Gを感じるように。スキーと一緒に滑る。重心をさらにさらに落とす。
⇒もっと落として落として、それ以上沈み込めない場所で組んでくる。

●テイクオフ
・長く踏もうとすると、身体が前にスライドして足がスカスカ。
・準備動作のかがみ込みがひどい。
⇒難しいことは考えない。シンプルにいく。空中マキシマムをイメージしながら、思い切りカンテにパワーをおいてくる。
・タイミングかなり遅い。50cm遅れ。
⇒宮の森に来てからずっと遅れてる。かなり早めでジャストだ。

<良かったところ>
・アプローチで重心を落とし込めた。
スタートで息を吐いて、アプローチでの重心を落とす。滑りながらさらに息を吐いて、さらに重心を落とす。そうすると、パワーがたまるポジションにまで落とし込める。

自分のパワーポジションというものが、なんとなく分かってきた気がする。
⇒明日は、限界まで重心を落として滑ってこよう。そしてパワーをカンテにおいてくる。


●明日
明日は思いっきり当てる。それだけ。
息吐く、骨盤返す、顔前に向ける、さらに息吐く、さらに重心落とし込む、空中マキシマムをイメージしながら思いっきり立ち上がる。タイミング早く。
このジャンプの一連の流れを、身体と頭によくよくインプットして、明日に臨もう。ブランコに乗ってる


写真：雪印杯の公式練習でのジャンプ
白スーツは雪だと映える気がして気に入ってる。第55回の雪印杯で、ゼッケン55なのもポイント。

冬合宿３（12/31 下川町、朝日町）

■12/31(TUE)
AM下川４本、PM朝日町５本

●AM下川4本
ほぼ夏と同様のジャンプまで戻った。まだ空中でばらつくけど。
飛距離でいくと、2日前の大会では49m、44mだったけれど、この日の状態なら50mオーバーを2本そろえられたと思う。53mくらいは飛べていた。

・悪いクセまだまだ
ヒザの戻りをなくして、力をカンテに伝えるため、顔の向きを前にする取り組みをしているが、まだ縮こまっている。まだ顔が下向きで腰回りが丸くなり、ヒザが戻ることで、足が抜けている。パワーをロスしている。もっともっと、陸上から反復動作をして動きを定着させよう。反復。身体に覚えさせる。

僕の今のジャンプは、確かに上半身は起こさないし、前傾も深くてロスは少ないんだけど、いかんせん足の力が抜けすぎだ。腰が丸い。[YouTube]
本当に、いい加減なんとかしたい。自分で見ててモヤモヤする。
顔の向き前に組む反復作戦しよう。

・新スーツを試した。
夏にピッタリ身体+0cmでつくったので、冬のやや厚みのあるインナーを着るとものすごくきつい。でも、なんとかアプローチ組めて、飛べたので良かった。
それにしても、色、真っ白にして良かったな。


●PM朝日町5本
この台での冬のミディアムは人生２本目だった。
２年前の最初のジャンプで転倒して以来のジャンプだった。当時の漠然とした不安から、一転、今回は冷静に台の特徴を把握出来た。

ここはスタートゲートでの座る位置が高くて、足がつかない。名寄よりも高い。
足がつく台では、バーを使って上手く初めから重心を適正位置に乗せられるんだけれど、ここはそうはいかない。重心の位置調整に時間がかかるのと、骨盤を丁寧に返したりと、セットアップに時間がかかる。その一方で、この台はアプローチが短く感じる。結局アプローチでいつものポジションをつくれずに、重心が後ろのままだった。今回は、まだ攻略出来なかったということだ。




写真；朝日町のジャンプ台


■1/1(WED)
雪のため強制オフ。。
イメージつくろうとしてた。
アプローチの姿勢、テイクオフのイメージを大きく変えないと、もうここから先には進めない。
アプローチ。スタートから、岡部さんみたいに顔だけはしっかり前を向かないと。
そしてテイクオフ。今のように、ただ上体を使わないではなくて、より前に、かつ、より上に動く必要がある。
ふくらはぎを使う。足の後ろの筋肉を使って、腰をリフトアップさせる。
ヒザの位置を動かさないように、足首とふくらはぎで腰を押し出しながら、真上に上げる。上体は力を入れないまま。上に伸び上がるように。

うーん。まだシンプルにならないな。こういう複雑すぎるイメージは、弱い。
一つ一つ実践していって、反復して無意識化していこう。そうすれば、注意すべきことが減っていって、シンプルになれるはず。

■1/2(THU)
また１日強制オフ。。大雪のため。
AM下川町まで行ったけど、ブリザードであきらめた。なので、のんびりフロはいって、振り返りも兼ねてブログ書いてた。
PMは札幌へ移動。

テイクオフイメージは、
まず重心を適正位置＝母指球あたりにキープできている前提だけど、今みたいにただ脚を伸ばすだけじゃない。カカトを後ろに置き去りにしてくるイメージだ。
長く、時間をかけて、足裏からスタートして、足首を使ってカカトを後ろに置いたまま、腰に下からのパワーを当てる。このとき、かなり前に飛び出す形になるから、顔の向きは絶対に前を向いている必要がある。


その４に続く。次は札幌、宮の森。

冬合宿２（12/29 名寄ノーマルヒル）

冬その２

■12/29(SUN)
名寄でトレーニング。
人生初の名寄。雪上のノーマルヒル(K90)も同じく初めて。


写真：名寄のジャンプ台

AMは１本。
ずっと抱えてしまっている悪いクセが直せなかった。
アプローチで顔の向きが下なので、連動して腰丸くなるし（前日の収穫ポイントだったのに！）、ヒザは戻るし。。ヒザ戻るのでスキー立ちすぎて、ブレーキで進んでいかなかった。

●冬独特の難しさ
また、一緒に行動していた方が、転倒で負傷してしまい、、AMは病院に付き添い。今回は新雪でブレーキがかかって転倒してしまった様子。
これで、冬の難しさを思い出した。

雪上は、夏にはない独特の難しさがある。
今回の新雪ブレーキ以外にも、アプローチや着陸斜面が凸凹していたりする。ワールドカップや国内主要大会クラスだと機械で整備されるけれど、多くのジャンプ台は、手作りで助走路のレールを掘ったり、着陸斜面は人がアルペンスキーで踏み固めるしかない。だから、どうしても凸凹は生じてしまう。

冬の台は実際に飛んでみても、凸凹の助走路で重心位置を保つのは難しいし、雪が降ると、ところどころ新雪で詰まったりもする。さらに着地も凸凹しているとなると、テレマークを入れるのがかなり難しい。下川の試合で１本目テレマークが入らなかったのは、これも原因の一つだ。

また、冬は整備に多大な時間と人出がかかる。それぞれ100m近いアプローチ、ランディングバーンを整備するとなると本当に大変だ。丸一日かかったり、何十人も総出で整備する必要がある。決して一人では飛べない。

夏はこういった難しさがない。アプローチ、ランディングバーンともに常に平らで均一だ。整備もほぼ不要。散水ボタンを押せば５分後には飛べる。
僕みたいな会社員ジャンパーは、時間の面でも、安全（難易度）面でも、どうしてもサマージャンパーにならざるを得ない状況だ。

●ジャンプ内容の振り返り
PMは本数は飛べた。9本。
直すべきところ
・相変わらず悪いクセが継続。。顔の向きが下で、テイクオフでどうしてもヒザが戻る。

名寄はスタートゲートに座った時、レールに足がつかない不安定さもあり、しっかり骨盤を返して、胸を張って、背中を伸ばして滑ってこれなかった。
しかしこれを修正しようと試みた後半は、いくぶんアプローチの姿勢が良くなり、踏み切りやすくなったので、多少ヒザの戻りが減っている。まだまだ修正しきれていないけれど。

顔の向き。下過ぎる。本当にいい加減なおそう。
上半身リラックスは基本的に正しいけど、顔を前に向けるには首の後ろに力が入る。でも、それでもいい。
トップ選手もガチガチに力入れてるって言ってた。首の後ろにボールはさむような感じとアドバイスもらったこともある。
リラックスと言えど、ただただ軟体動物のようになるのとは違う。

・空中で頭が上がって、野球のフライのようなジャンプになってしまったのが何本もある。ライナーを狙っているのに。頭が高過ぎる。空中ではもっと自分から空気を捕まえにいってもいいかもしれない。もうちょっとスキーに身体を委ねてやってもいいかなと思う。そこを修正したら上手くいった。あとは空中でスキーをグリップし続ける精神力が必要だ。
⇒テイクオフ直後から、スキーの表面から身体を離さない。これだ。


写真：名寄フライト（飛び出し直後）
理想の飛型は船木さん。身体がスッと伸びて、スキーと身体が一体になるようなフォームをつくりたい。


●良かったところ
・長く踏む感覚がつかみかけてきている。R通過からカンテまでを、ゾーンで感じられるようになっている。滑っている映像の記憶が最後まである。つまり、アプローチの最後10mくらい＝カンテ手前の10mくらいの映像がはっきり見える。
⇒カンテをゾーンでとらえられるようになってきている。このゾーンをいっぱいに使って、単発ではなくグイッと腰を押し出すように出ていければ。。
⇒しかし、顔の向きや目線が近すぎる裏返しでもある。記憶が飛ばなくなって、映像がはっきり見えるのは良いが、そのままの姿勢で、目線を遠くに置いたまま飛び出す（＝前日の教訓、最後まで骨盤を返し続ける）を、定着させるべき。

・アプローチで、最後まで攻め続けることが出来るようになってきている。
骨盤を最後まで返し続ける感じ。最後までパワーポジションをとり続ける勇気とか、ストレートを通過してスピードが上がってカンテが見えてきても、なお前に攻めていこうという勇気とか、ギリギリの極限状態でなお攻めていける快感とか、感じられるようになっている。


■12/30(MON)
一日強制オフ。。大雪のため。
AM名寄だめ、PM下川だめだった。飛べなかった。
だから、下川ではランバン滑りしてみた。ポイントとして考えていたのは、重心位置を捉えて、スキーと身体が一体になるように滑ること。
実は僕はアルペンスキーすら全然上手ではない。でも、スキーは重心を捉えれば操作出来る。ブレーキングで、右に曲がっていく止まり方が今は出来ないけど、左スキーの重心に向けて加圧したら、右に曲がっていけた。パラレルはまだ出来てないけど。でも、重心をとらえてそこを押すというのは正しいと思う。


写真：下川町、スキーを立てかける


その３に続く。

冬合宿１（12/27-28 下川町）

この冬は、２年振りに雪上でジャンプを飛んでいる。
昨年末から北海道にきていて、今日で前半（士別市朝日町、下川町、名寄）が終了した。この後札幌に移動して、宮の森で雪印杯のトレーニング。

合宿前半のまとめをしておきます。

現在は、夏に飛んでいたジャンプと同レベルのジャンプは出来ている。
でも、このまま飛んでいてもカベは見えているので、アプローチと、そこからつながるテイクオフで、どちらも大きなチェンジが必要と実感しているところ。

■12/27(FRI)
朝4:30起きからの飛行機(JAL)で旭川空港着、レンタカーで朝日町の合宿センタへ。


写真：旭川空港に着陸

PMは下川町に移動して3本だけジャンプ。K40で。
この日は雪が重たくて詰まったけれど、感覚はまずまずだった。
アプローチの感覚は良かった。上半身に力が抜けて、滑りはスキーと一体化して、身体がスキーの真上に乗れている感じがあった。ビデオで見てもいつもの自分のポジションだった。


写真：冬初日のアプローチ at 下川町K40

■12/28(SAT)
AMは下川で大会。
朝日町の合宿センタから下川町へは、クルマで約40分。
結果は６位。初トロフィー。


写真：トロフィー

下川町のK65を飛んだのは人生初めてだったけど、特に変わった印象もなし。
試合ではまだジャンプが安定しなかった。１本目はテレマークが入らず、２本めはタイミングの踏み外し。ベスト２本揃えれば、４位までは狙えたかな。

お昼はお気に入りのアポロ。パスタおいしい。



写真：アポロのメニューとナポリタン

この他には、近くのお店で売ってる雪降りプリンも好き。


PMは下川でフリートレーニング
すごくいい練習が出来た。
内藤コーチと、石川県連のコーチ（コシハラ先生）に見てもらった。

指摘してもらったポイントがとても実感がわくところで、納得感がすごくあった。

・アプローチで背中丸い
助走路姿勢をとったときに背中（腰付近）が丸いと、足で踏み込んだ上昇力が腰で変に吸収されて（逃げて）しまうので、ロスになる。つまり、足で100の上昇力を出したとしても、身体は30くらいしか持ち上がらないような状況になってしまう。この場合、70をロスしていることになる。足で100の力を出したなら、そのまま100の力で身体を持ち上げたい。

⇒直したら足の力が効いて、身体が前に押し出されていくようになった。
スタート時に、骨盤を使って腰を丁寧に折りたたむのは基本なんだけど、おろそかになっていたので、改めて必要だと体感できた。
気を抜くとR通過でまた背中丸くなるから、最後までキープする。最後までキープすると、テイクオフ前の一瞬の準備動作（潜りこみ）も少なくなり、タイミングの遅れも減った。
背中丸くしない、骨盤しっかり返す。これがこの日の収穫。この合宿全体の収穫とも言えるかもしれない。


その２に続く。